Велосипедная система

24.09.2014 00:00 http://ippolite.ru
PDF

Велосипедная система

 

Система ведущих звезд (система) — передний набор звезд велосипеда, расположенный на оси каретки, часть велосипедной трансмиссии. Система служит для преобразования поступательного движения ног велосипедиста во вращательное и изменения передаточного отношения (при наличии на велосипеде устройства переключения передач).

Шатуны (кривошипы) соединяют валы педалей с валом каретки. Звезды прикрепляются, как правило, к правому шатуну. Существуют системы как с несъемными звездами, так и поставляемые отдельно от звезд.

Велосипедные системы

Классификация систем

1. По области применения:

  • MTB системы:
    • Даунхилл системы - особо прочные одинарные.
    • Гибриды - тройные системы с набором звезд наподобие 26-36-48. Ориентированы в большей степени на движение по шоссе и туризма.
    • Кросс-кантри - тройные системы с набором звезд 22-32-42 (у дешевых), 22-32-44 или 24-32-42 (Shimano Dyna-Sys). Последние системы высокого уровня (Shimano SLX и выше, Sram X.7 и выше) могут быть двойными: 26-38(39) или 28-40(42), подразумевая использование 10-звездной кассеты. Последние разработки - системы с 1 звездой спереди (при кассете на 11 звёзд сзади), полностью пропадает необходимость в переднем переключателе.
    • Компакт-системы - двойные системы со звездами 34-50, 36-50. Больше подходят для гонок в холмистой местности. Для новичков и развлекательной езды — тройные системы 30-39-50.
    • Велокроссовые системы - всегда двойные. Характерный набор звезд — 36-46, но выпускаются и традиционные 34-50.
  • Шоссейные системы - системы пятилапки и звезды на 5 болтов.
  • Системы для дорожных велосипедов - двойные системы с большими звездами наподобие 39-52, 42-53 и т. п. Для новичков и развлекательной езды — тройные системы 30-42-52.

2. По количеству звезд:

  • С одной звездой.
  • С двумя звездами ("двойники").
  • С тремя звездами ("тройники").

3. По принципу работы механизма переключения передач:

  • Системы с несколькими звездами.
  • Планетарные системы.

В тандемных велосипедах системы имеют обычно дополнительные звезды для передачи крутящего момента от педалей второго ездока. Дисковый тормоз, встроенный в систему, применяется на велосипедах со втулкой без свободного хода (например, в велосипедах для велотриала). А иногда механизм свободного хода также располагается в системе ведущих звезд.

Стандарты крепления системы к валу каретки:

  • соединение "на клиньях" - использовалась на старых советских велосипедах.
  • соединение "под квадрат" нескольких разновидностей (JIS, ISO, JISLP)
  • С полой осью под шлицевую посадку (Shimano Octalink, ISIS и др.)

В некоторых случаях вал каретки и один из шатунов изготавливаются неразъемными. Существуют так же системы, в которых оба шатуна образуют с валом единую деталь (встречаются, например, в BMX).

 

Шатуны

Шатун – это рычаг, передающий усилие с педали на вал каретки. В процессе эксплуатации шатуны для велосипеда подвергаются достаточно большой нагрузке, поэтому для их производства используются прочные материалы: сталь, алюминиевые сплавы, карбон. Стальные шатуны зачастую выпускаются полыми, что способствует уменьшению их веса.

В зависимости от конструкции шатуны для велосипеда разделяются на следующие типы:

  • односоставный шатун — представляет собой цельнометаллическую конструкцию, состоящую из оси, правого и левого шатунов; имеет большой вес, но достаточно прочен и надёжен;
  • двухсоставный шатун — конструкция, состоящая из правого шатуна, оси и ведущей звезды; левый шатун является отдельной деталью и фиксируется при помощи стяжного болта или клина на шлицах оси;
  • трёхсоставный шатун — самая распространённая конструкция, в которую входит три составных части: левый шатун, ось и правый шатун со звездой.

Шатуны

Длина шатуна должна быть пропорциональна длине ног велосипедиста. Чтобы два велосипедиста разного роста, в верхней точке амплитуды, поднимали ногу на один и тот же угол, у них должны быть установлены шатуны разной длины. Алгоритмы вычисления длины шатунов не детерминированы. На рынке наибольшую популярность получили шатуны от 160 до 180 мм.

 

Длина ноги (по внутренней части), мм Длина шатуна, мм
700-720 160
720-760 165
760-800 168
800-840 170
840-870 172
870-910 175
910-945 177
>945 180

 

Велосипедные рамы создаются под определенный чейнлайн (chainline – линия цепи). Чейнлайн — расстояние между диаметральной плоскостью велосипеда и центром набора звезд системы, т.е. до:

  • звездой системы (у одинарных систем);
  • точкой, равноудаленной от звезд (у двойных систем);
  • плоскостью средней звезды системы (у тройных систем).

Чтобы соблюсти чейнлайн, необходимо подбирать к системе каретку с подходящей длиной вала. Обычно рекомендации по выбору каретки предоставляет производитель системы.